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时间：2010-11-11 10:18 来源：大理日报 作者：王艳璇 查看：次
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写信给编辑 时下发展低碳经济，无疑是个热门话题，全国各地似乎也都想在此方面有所作为，但怎么样才能更好的发展低碳经济，怎么样才能更好的把发展低碳经济落在实处，这还确实是一个真正的“环保话题”。
据很多环保专家说，从形态上来讲，低碳经济涵盖面比较广泛，比如第三产业中的服务业、旅游业等，第一产业中的有机农业，还有轻工业、高新技术产业等，也就是说低碳经济不是一个全新的经济形态，而是对传统经济的延伸和丰富；另一方面，低碳经济又是一个相对概念，比如用高新技术改造后的传统产业，相对改造前而言它是低碳的，但和其他低碳产业相比，它也许又是高碳的。因此，我们现在提倡低碳经济不是要把某种产业形态消灭，而是要通过高新技术对其进行改造提升，实现低耗能、低排放。
近些年来，很多人主张建“低碳城市”，这就要求我们在发展低碳经济中，不应仅仅限于产业层面，应该是涉及到城市建设和管理的诸多方面。有一位从德国考察回来的专家在报上写过一篇文章说，去德国考察，看到有些做法很值得我们借鉴和提倡。比如城市照明，多数城市的街道很好地控制了路灯的数量、间隔和亮度，但在我们国内的许多城市中，整条道路的亮度显然超出了照明的目的，有些街道上的灯都是好几层，一味地追求奢华，搞的如同白昼，有些城市更以“不夜城”沾沾自喜。这位专家说，他感到低碳不仅是经济，也是一种生活态度和方式，在满足于人们生活方便、舒适的基础上，一定要励行节约。
在交通问题上，是我们发展“低碳经济”大有可为的一个方面。近些年来，大理也和全国各地一样，私家车发展很快，路的建设与车的发展，已经严重滞后，特别是公共交通车发展不足，线路少，班次少，上下班时间严重堵塞现象越来越大，车排放出来的各种污染也越来越大，这已经引起了市民们的极大关注。据新闻媒体报道，很多发达国家，包括德国、日本、俄罗斯，城市基础设施建设最重要的一项内容就是大力加强公共交通的建设，据国家有关部门统计，我国目前拥有机动车1360万辆，汽车消费量和产能都占到全世界第一，从扩大内需来讲这无疑是个好事，但是从发展低碳经济这个角度来讲，问题比较多。我们国家能源十分紧缺，据有关部门统计，原油对外依存度已经超过了50%，因此大力发展公共交通特别重要。
作为我们边疆地区来说，发展低碳经济，一定要求真务实。越是欠发达地区，越要更加自觉地落实科学发展观，越是在困难条件下，越是要坚持多办实事好事，坚持从我做起，从小事做起，从低碳生活做起。不盲从、不冲动，结合实际，选准路子。特别是在低碳经济发展的方面，我们既要尊重自然规律，又要尊重经济规律，既要看到国际、国内的最新发展趋势，又要站在我们自己身处的现实环境，兼顾平衡，稳健发展，我们的低碳之路是一定能越走越实在，越走越宽阔的。
责任编辑：王艳璇
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